E-flite Habu 32x DF Instruction Manual download pdf (Page 38)

EFL Habu 32x DF

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Use the radio system to lower the main landing gear.

Check that the main wheels are parallel to the fuselage

centerline. If not, it may be necessary to lightly ﬁ le

the ﬂ at areas on the landing gear wire to correct for

any misalignment. Once the gear alignment has been

checked, loosen the screw at the leading edge (and the

screws holding the spar in the fuselage if tightened) and

remove the wing panels from the fuselage.

Fahren Sie mit der Fernsteuerung das Fahrwerk aus.

Prüfen Sie ob die beiden Räder parallel zur Mittellinie

ausgerichtet sind. Falls nicht, kann es notwendig

sein die ﬂ achen Stellen auf dem Fahrwerksdraht

etwas nachzufeilen und den Winkel auszurichten.

Ist das Fahrwerk ausgerichtet lösen Sie die

Befestigungsschrauben der Tragﬂ äche und nehmen diese

vom Rumpf ab.

Utilisez votre radio pour déplier le train d’atterrissage.

Contrôlez que les roues sont bien parallèles à la ligne

centrale du fuselage. Si ce n’est pas le cas, il faudra

limer légèrement les méplats de ﬁ xation des jambes

pour effectuer la correction. Une fois le contrôle de

l’alignement terminé, desserrez les vis situées au niveau

des bords d’attaque et les vis de blocage de la clé d’aile

(si serrées) pour retirez les ailes du fuselage.

Usare il radiocomando per abbassare il carrello

principale. Veriﬁ care che le ruote siano parallele alla

linea centrale della fusoliera. In caso contrario bisogna

limare leggermente la parte piatta sulla gamba del

carrello per correggere il disallineamento. Una volta

veriﬁ cato l’allineamento, allentare le viti al bordo di

attacco (e le viti che ﬁ ssano il longherone alla fusoliera,

se erano state strette) e staccare l’ala dalla fusoliera.

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Use a pin vise and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill a

hole centered between the two laser-cut holes when

using the recommended servos. Prepare only the center

servo opening.

Bei Verwendung des empfohlenen Servos bohren Sie in

der Mitte der beiden vorgebohrten Löcher mit einem

Handbohrer ein 2mm Loch.

Utilisez un foret de 2mm pour percer un trou entre les

2 trous percés au laser, quand vous installez les servos

recommandés. Préparez uniquement l’emplacement de

ce servo.

Con una punta da 2mm praticare un foro centrato

tra i due fori tagliati al laser quando si usano i servi

consigliati. Preparare solo l’apertura del servo centrale.

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Use a #1 Phillips screwdriver to remove the four M2 x 8

self-tapping screws that secure the nose gear cover to

the fuselage. Set the cover and screws aside until later

in the section of the manual.

Lösen Sie mit einem #1 Phlipps Schraubendreher die vier

M2 x 8 selbschneidenen Schrauben die die Abdeckung

am Rumpf halten. Legen Sie die Abdeckung und

Schrauben zur Seite, diese werden später noch benötigt.

Utilisez un tournevis cruciforme #1 pour retirer les 4 vis

M2x8 qui maintiennent la trappe au fuselage. Rangez

soigneusement la trappe et les vis.

Togliere le 4 viti autoﬁ lettanti M2x8 che ﬁ ssano il

coperchio del carrello anteriore alla fusoliera. Mettere

da parte le viti e il coperchio che verranno usati nelle

successive sezioni di questo manuale.

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Prepare the steering servo by installing the rubber

grommets and brass eyelets as shown in the radio

or servo instructions. Prepare the holes drilled in the

previous step for the steering servo by threading, then

removing, a servo mounting screw into each hole. Apply

a few drops of thin CA in each hole. After the CA has

cured, install the steering servo in the tray with the

output of the servo facing the rear of the fuselage.

Setzen Sie die Gummidämpfer und Blechösen in

die Servohalter ein. Bereiten Sie die Bohrungen mit

eindrehen einer Schraube und nach dem Entfernen mit

ein paar Tropfen Sekundenkleber vor. Zentrieren Sie das

Servo mit der Fernsteuerung. Entfernen Sie mit dem

Seitenschneider bis auf einen, alle Arme die das Servo

im Betrieb behindern könnten und setzen das Servo mit

dem Abtrieb zum Heck zeigend ein.

Préparez le servo de direction en y installant les

amortisseurs comme indiqué dans le manuel de la radio

ou des servos. Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans

chacun des trous. Retirez les vis avant de poursuivre.

Appliquer une petite quantité de colle cyano ﬁ ne pour

durcir les ﬁ letages taillés lors de l’étape précédente. Une

fois le séchage terminé, utilisez les vis fournies avec le

servo et un tournevis cruciforme #1 pour ﬁ xer le servo

en orientant sa tête vers l’arrière du fuselage.

Preparare il servo sterzante installando i gommini e gli

occhielli in ottone come mostrato nelle istruzioni della

radio o del servo. Preparare i fori fatti nel passaggio

precedente avvitando una vite e poi togliendola per

mettere nel foro alcune gocce di colla CA. Quando la

colla è asciutta, montare il servo nel suo supporto con

l’albero di uscita rivolto verso il retro della fusoliera.

•RETRACTABLE NOSE GEAR INSTALLATION•EINBAU EINZIEHBARES BUGFAHRWERK

•INSTALLATION DE LA JAMBE RÉTRACTABLE DE NEZ•INSTALLAZIONE DEL CARRELLO ANTERIORE

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