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EFL Habu 32x DF

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Slide the canopy hatch pin rearward and lift the

canopy from the fuselage. The canopy is held in place

with two pins at the front. Set the canopy aside so it

doesn’t get damaged.

Schieben Sie den Verschlusshebel nach hinten und heben

die Kabinenhaube vom Rumpf. Die Kabinenhaube wird

vorne von zwei Stiften im Rumpf gehalten. Legen Sie die

Kabinenhaube zur Seite, dass sie nicht beschädigt wird.

Poussez le loquet vers l’arrière et soulevez la verrière

du fuselage. La verrière est maintenue par 2 tétons

à l’avant. Entreposez la verrière de manière qu’elle ne

risque pas d’être endommagée.

Tirare indietro il chiavistello del portello della capottina

e sollevarlo dalla fusoliera. Questo portello viene tenuto

in posizione da due spinotti nella parte anteriore.

Mettere da parte il portello della capottina in modo che

non si danneggi.

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Carefully roll or fold the exhaust tube into the shape

shown. It is made of a durable clear plastic and will not

be harmed by doing so. Carefully remove the tube from

the fuselage.

Falten Sie das Schubrohr vorsichtig in die angezeigt

Form. Das Rohr ist aus Kunststoff und wird dabei nicht

beschädigt. Ziehen Sie das Schubrohr vorsichtig aus

dem Rumpf.

Repliez délicatement le tube de tuyère en suivant

la forme indiquée. Il est réalisé dans du plastique

transparent de haute qualité, il ne sera pas détérioré.

Retirez le tube délicatement du fuselage.

Arrotolare o piegare attentamente il tubo dello scarico

nella forma illustrata. È fatto con plastica trasparente

molto robusta e non dovrebbe danneggiarsi. Togliere con

cura il tubo dalla fusoliera.

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Place a piece of low-tack tape at the front of the

fan cover so it can easily be oriented back on the

fuselage. Use a #1 Phillips screwdriver to remove

the four M2 x 8 self-tapping screws that hold the fan

cover to the fuselage. Set the screws and cover aside

in a safe location.

Kleben Sie ein Stück Kreppband auf die Vorderseite der

Impellerabdeckung, so dass Sie ihn einfach von hinten

erkennen können. Schrauben Sie mit einem #1 Philips

Schraubendreher die vier M2 x 8 selbstschneidenen

Schrauben raus die Abdeckung halten.

Placez un petit morceau d’adhésif de masquage à l’avant

de la trappe d’accès à la turbine de façon à faciliter

son orientation quand vous devrez le replacer. Utilisez

un tournevis cruciforme #1 pour retirer les 4 vis

M2x8 qui maintiennent la trappe au fuselage. Rangez

soigneusement la trappe et les vis.

Mettere un pezzo di nastro a bassa adesività nella

parte anteriore del coperchio della ventola in modo che

si possa girare facilmente indietro verso la fusoliera.

Con un cacciavite Phillips #1 togliere le quattro viti

autoﬁ lettanti M2x8mm che ﬁ ssano la copertura della

ventola alla fusoliera. Mettere da parte le viti e la

copertura in un luogo sicuro.

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8-32 x 1/4-inch

Use a 9/64-inch ball driver to start the four 8-32 x

1/4-inch socket head bolts in the aluminum wing sockets

inside the fuselage. Only thread the screws in a few turns

at this time. Use care not to cross-thread the screws and

damage the threads in the aluminum sockets.

Drehen Sie mit einem 9/64 Inbusschlüssel die vier 8-32

x 1/4 Schrauben in die Aluminiumhalter. Drehen Sie die

Schrauben vorsichtig nur etwas hinein und achten dabei

das Aluminiumgewinde nicht zu beschädigen.

Utilisez une clé à boule 9/64pour débuter le serrage des

4 vis 8-32x1/4’ dans les fourreaux en aluminium situés

dans le fuselage. Vissez les vis que de quelques tours.

Prenez soin de viser les vis parfaitement droit aﬁ n de ne

pas endommager les ﬁ letages taillés dans l’aluminium.

Avviare le quattro viti con testa a brugola da 8-32x1/4

negli zoccoli in alluminio all’interno della fusoliera. Per

ora avvitare le viti solo per alcuni giri. Bisogna fare

attenzione a non inserire le viti storte per non rovinare la

ﬁ lettatura nell’alluminio.

•WING SPAR INSTALLATION•EINBAU DES TRAGFLÄCHENVERBINDER•INSTALLATION DE LA CLÉ D’AILE•INSTALLAZIONE DEL LONGHERONE ALARE

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