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EFL Beast 60e



M2 x 10

Repeat steps 1 through 6 to install the rudder servo. Attach the servo arm to the rudder servo perpendicular to the

servo centerline as described in the aileron installation section of this manual. Assemble the linkage using two ball

links and a 2 mm x 125 mm threaded rod, starting with the length of 5

inches (146 mm). Attach the ball link to

the inside of the rudder servo arm 5/8 inches (16 mm) from the center of the arm. Attach the ball link at the control

horn to the bottom-side of the rudder control horn as shown in the photo. Adjust the length as necessary to center

the rudder when the servo is centered.

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 6 um das Seitenruderservo einzubauen . Setzen Sie den Servoarm rechtwinklig

wie bei dem Querruderservoeinbau beschrieben auf. Montieren Sie die Anlenkung mit zwei Kugelanschlüssen und dem

2 x 125 mm Gewindestange auf eine Länge von 146 mm eingestellt. Schließen Sie den Gestängeanschluss auf der

Innenseite des Servohorns in dem Loch an dass 16 mm von der Mitte entfernt. Schließen Sie den Kugelanschluss

auf der Ruderseite wie a/jointfilesconvert/213603/bgebildet von unten an. Justieren Sie die Länge so wie notwendig um das Seitenruder bei

zentriertem Servo zu zentrieren.

Répétez les étapes de 1 à 6 pour installer le servo de dérive. Placez le bras à la perpendiculaire du servo comme

décrit dans la section relative à l’installation des servos d’ailerons. Assemblez la tringlerie de profondeur en utilisant

2 chapes à rotules et la tige ﬁletée M2x125 mm. Réglez la longueur à 146 mm. Reliez la chape rotule à l’intérieur du

bras de servo à une distance de 16 mm du centre. Reliez la rotule au dessous du guignol de la dérive comme sur la

photo. Réglez la longueur aﬁn de centrer la gouverne de dérive quand le servo est au neutre.

Per installare il servo del timone ripetere i passi da 1 a 6. Attaccare la squadretta al servo in modo che sia

perpendicolare alla sua linea media, come già descritto per gli alettoni in questo stesso manuale. Montare sulla

barretta di comando del timone da 2x125 mm i due attacchi a sfera. Regolare la lunghezza a 146 mm come punto di

partenza. Collegare un attacco a sfera dalla parte interna della squadretta del servo a 16 mm dal centro e l’altro alla

squadretta del timone, come si vede nella foto. Regolare la lunghezza del comando per avere il timone centrato.



Route the leads for the rudder and elevator servos through the notches in the formers. This will keep them from

moving around inside the fuselage during ﬂight.

Führen Sie die Kabel der Seiten- und Höhenruderservos durch die Öffnungen in den Spanten. Das hindert die Kabel

daran sich im Rumpf während des Fluges zu bewegen.

Guidez les câbles du servo de dérive et de profondeur dans les encoches des couples. Ils ne pourront donc pas se

déplacer dans le fuselage durant le vol.

Far passare i cavetti dei servi di elevatore e timone attraverso gli intagli sulle ordinate per tenerli in posizione durante

il volo.

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