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Armement du contrôleur

Affectez votre émetteur à votre avion avant de procéder à ces tests. Actionnez les commandes de l’émetteur

pour vous assurer que les gouvernes de l’avion bougent correctement.

Vériﬁ ez que les tringleries peuvent bouger librement, qu’elles ne sont pas collées par de la peinture ou des

autocollants.

Test de contrôle de la direction

Centrage des commandes

Avant les premiers vols, ou en cas d’accident,

vériﬁ ez que les surfaces de contrôle de vol sont

centrées. Si les surfaces de contrôle ne sont pas

centrées, ajustez les liaisons mécaniquement. Il se

peut que les sub-trims de l’émetteur ne permettent

pas de centrer correctement les surfaces de con-

trôle de l’avion à cause des limites mécaniques des

servos linéaires.

1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont

en position neutre lorsque les commandes de

l’émetteur et les trims sont centrés. Le sub-

trim de l’émetteur doit toujours être réglé

sur zéro.

2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer

avec précaution sur le métal de la biellette

(voir illustration).

3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.

Élargissez le U pour allonger la liaison.

Centrage des commandes après les

premiers vols

Pour obtenir de meilleures performances avec

AS3X, il est important d’éviter une utilisa-

tion excessive des trims. Si l’avion requiert une

utilisation excessive des trims de l’émetteur (4

clics de trims ou plus par voie), remettez le trim de

l’émetteur à zéro et ajustez les liaisons méca-

niquement aﬁ n que les surfaces de contrôle soient

réglées sur la position de vol.

1 2

Abaissez la manette et le

trim des gaz jusqu’à leurs

réglages les plus bas.

Mettez l’émetteur sous

tension et patientez 5

secondes.

Installez la batterie et

branchez la au contrôleur.

Laissez l’avion immobile

sur ses roues durant 5

secondes

Série de tonalités

DEL ﬁ xe

Si vous connectez la batterie alors que le manche des gaz est en haut, le contrôleur va entrer en mode

programmation. Débranchez immédiatement la batterie.

Le système AS3X ne s’activera pas tant que les gaz ne seront pas activés une première fois. Une fois le

système activé, les gouvernes vont bouger rapidement.

Le AS3X reste actif jusqu’à la déconnexion de la batterie.

ATTENTION : Gardez toujours vous mains éloignées de l’hélice. Quand le contrôleur est armé l’hélice

répond au mouvements des gaz.

L’armement du contrôleur s’effectue durant l’affectation, mais les connexions suivantes s’effectuent en

suivant les étapes ci-dessous.

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