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Maintenance de la motorisation

Désassemblage

ATTENTION : NE JAMAIS démonter les

éléments quand la batterie est branchée.

Risque de blessures.

L’hélice

1. Retirez le capot de la batterie en le

soulevant par l’avant.

2. Retirez le cône (A) de l’hélice (B).

Remarque : Le cône est collé à l’hélice, retirez les

résidus de colle si vous ré-utilisez ces éléments.

3. Dévissez avec délicatesse la vis (C) et retirez

l’hélice (B) de l’arbre moteur (D).

Remarque : Une entretoise est placée entre

l’hélice et l’arbre, faites attention de ne pas la

perdre,car cette entretoise est nécessaire pour un

bon positionnement de l’hélice.

Moteur et support

1. Retirez les deux vis (E),pare feu (F) et le

moteur (G) du support (H).

Remarque : Les vis risques d’êtres attirées

par les aimants du moteur.

2. Retirez la vis supérieure (I) du pare feu (F)

et du moteur (G).

3. Débranchez les câbles du moteur au

contrôleur.

Assemblage

Moteur et pare feu

1. Connectez les câbles du moteur au

contrôleur

2. Installez le moteur sur le pare feu en utilisant

la vis supérieure

3. Attachez le pare feu au support en utilisant les

deux vis.

L’hélice

1. Installez l’hélice sur l’arbre en utilisant la vis.

Remarque : Les numéros de l’hélice doivent

êtres face à vous pour un montage dans le

bon sens.

2. Installez le cône en utilisant de la colle cyano

polystyrène.

3. Replacez le capot d’accu.

Le fuselage peut être ouvert en découpant le ﬁ lm

adhésif.

Remarque : Si vous retirez le ﬁ lm adhésif ou les

autocollants, la peinture risque de s’abîmer.

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