E-flite UMX Sbach 342 BNF User Manual download pdf (Page 10)

Vol

Nous vous recommandons de n’utiliser votre Sbach

342 que par vent faible. Évitez de le faire voler dans

des zones résidentielles ou arborées, ainsi que dans

des espaces situés à proximité de câbles ou de

bâtiments. De même, évitez de faire voler votre

appareil dans les zones très fréquentées, notam-

ment les parcs, les cours d’écoles ou les terrains

de football. Consultez les lois et règlements locaux

avant de choisir un emplacement pour faire voler

votre avion.

Placez le Sbach 342 en position de décollage (vent

de face en cas de vol à l’extérieur). Augmentez

progressivement les gaz à ¾ puis à fond et dirigez

l’avion avec la gouverne de direction. Tirez doucem-

ent sur la profondeur et prenez de l’altitude pour

régler le trim. Ceci fait, vous pouvez commencer à

explorer le domaine de vol du Sbach 342.

Si vous ne baissez pas la manette

et le trim des gaz à la position la

plus basse possible en cas de

crash, vous risquez d’endom-

mager l’ESC du module de récep-

tion, qui devra alors être remplacé.

Le Sbach 342 est équipé d’une

protection anti sur-charge. Ce

système protège le contrôleur

contre les sur-charges. Ce système coupe le moteur

si vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée.

Ce système s’active qu’à partir de la moitié des

gaz. Quand le système coupe le moteur, baissez le

manche des gaz totalement à fond pour réarmer le

contrôleur.

Remarque : les dégâts dus à un crash ne sont pas

couverts par la garantie.

Réparations

Réparez le Sbach 342 à l’aide de colle cyanoacry-

late compatible mousse ou de ruban adhésif

transparent. Utilisez exclusivement de la colle

cyanoacrylate compatible mousse, car les autres

types de colle peuvent endommager la mousse.

En cas de pièces non réparables, reportez-vous à

la liste des pièces de rechange et effectuez votre

commande à l’aide des références d’article.

Remarque : une liste complète des pièces de

rechange et optionnelles ﬁ gure au dos de ce manuel.

Si besoin, vous pouvez empêcher les chapeaux de

roues de bouger en les ﬁ xant au train à l’aide d’une

petite goutte de colle cyano pour polystyrène.

Conseils de vol et réparations

Réduisez toujours

les gaz au contact

de l'hélice.

AVERTISSEMENT

En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre

seule responsabilité de le faire fonctionner de façon

à préserver votre sécurité ainsi que celle des autres

personnes et de manière à ne pas endommager

le produit ni à occasionner de dégâts matériels à

l’égard d’autrui.

Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut

être soumis à des interférences provenant de nom-

breuses sources hors de votre contrôle. Ces inter-

férences peuvent provoquer une perte de contrôle

momentanée. Il est donc recommandé de garder

une distance de sécurité appropriée autour de votre

modèle, ce qui contribuera à éviter les collisions et

les blessures.

• Maintenez toujours une distance de sécurité

adéquate dans toutes les directions autour de votre

modèle aﬁ n d’éviter les collisions et blessures.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des

espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la

circulation et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instruct-

ions et avertissements relatifs à votre modèle et à

tous les équipements complémentaires optionnels

utilisés (chargeurs, packs de batteries recharge-

ables, etc.).

• Tenez toujours tous les produits chimiques, les

petites pièces et les composants électriques hors

de portée des enfants.

• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement

non conçu et protégé à cet effet. L’humidité

endommage les composants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans

votre bouche. Vous vous exposeriez à un risque de

blessure grave, voire mortelle.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque

les batteries de l’émetteur sont faibles.

Maintenance aprés un vol

1. Déconnectez la batterie de vol du récepteur/de

l’ESC (impératif pour des raisons de sécurité)

2. Éteignez l’émetteur

3. Retirez la batterie de vol de l’avion

4. Rechargez la batterie de vol

5. Réparez ou remplacez toutes les pièces

endommagées

6. Stockez la batterie de vol et l’avion séparément

et surveillez la charge de la batterie

7. Notez les conditions de vol et les résultats du

plan de vol en vue de la planiﬁ cation de vos

prochains vols

Précautions et avertissements supplémentaires liés à la sécurité

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