E-flite UMX Sbach 342 BNF User Manual download pdf (Page 10)

Volo

Si consiglia di far volare il modello Sbach 342 con

vento leggero. Volare sempre lontano da case,

alberi,ﬁ li o ediﬁ ci. È anche opportuno stare lontano

da luoghi affollati come parchi, cortili di scuole,

campi sportivi o parcheggi. Informarsi sempre sulle

regole e ordinanze locali prima di scegliere un

campo di volo.

Posizionare il modello Sbach 342 per il decollo con

il muso contro vento (se all’esterno). Aumentare

gradualmente il motore ﬁ no a 3/4 del massimo

e dirigerlo con il direzionale. Tirare indietro

delicatamente lo stick dell’elevatore e salire per fare

la regolazione dei trim. Quindi iniziare ad esplorare

l’inviluppo di volo dello Sbach 342.

Se non si tira immediatamente

indietro lo stick del motore

in caso di caduta, si rischia

di danneggiare il motore e il

regolatore (ESC) per il fatto

che l’elica rimane frenata

nell’impatto.

Questo modello è anche

provvisto di sistema OPC per

la protezione del regolatore da

correnti elevate. Il sistema OPC arresta il motore

se la corrente sale a causa dell’elica bloccata; si

attiva solo quando lo stick del motore si trova oltre il

50%. Quando il motore viene bloccato, per riattivarlo

bisogna portare lo stick del motore al minimo per

riarmare il regolatore.

Nota: danni dovuti a incidente non sono coperti da

garanzia.

Riparazioni

Per le riparazioni si consiglia di usare una colla

CA compatibile con il materiale espanso o nastro

adesivo trasparente. Se le rotture sono molto gravi

conviene sostituire il pezzo danneggiato facendo

riferimento alla lista riportata più avanti.

Se necessario si può evitare che le carenature

delle ruote girino intorno alle gambe del carrello

bloccandole con qualche goccia di colla CA

compatibile con il materiale espanso.

Consigli di volo e riparazioni

Diminuire sempre

il gas in caso

di urto dell’elica.

ATTENZIONE

L’utilizzatore di questo prodotto è l’unico

responsabile di eventuali danni causati a se stessi

o agli altri in seguito ad un uso improprio.

Questo modello è controllato con un segnale radio

soggetto a interferenze e quindi potrebbe sfuggire

al vostro controllo. Per questo si raccomanda di

utilizzarlo in ampi spazi in modo da evitare le

collisioni con altre cose o persone.

• Tenere sempre una certa distanza in tutte le

direzioni da cose o persone.

• Operare sempre in spazi aperti lontano da veicoli,

trafﬁ co o persone.

• Osservare scrupolosamente tutti gli avvisi

riguardanti la sicurezza anche per gli accessori

(caricabatterie, batterie, ecc.)

• Tenere sempre fuori dalla portata dei bambini

tutto il materiale, chimico, elettrico o di piccole

dimensioni.

• Proteggere dall’acqua e dall’umidità tutte le parti,

in particolare quelle elettriche o elettroniche.

• Non mettere in bocca parti del modello perché

potrebbero causare ferite o anche la morte.

• Non mettere in volo il modello se le batterie del

trasmettitore non sono completamente cariche.

Manutenzione dopo il volo

• Scollegare le batterie di bordo dal ricevitore/ESC

(necessario per la sicurezza)

• Spegnere il trasmettitore.

• Togliere le batterie dall’aereo.

• Ricaricare le batterie di bordo.

• Riparare o sostituire le parti danneggiate.

• Conservare le batterie di bordo separate dal

modello e controllare periodicamente la

loro carica.

• Prendere nota delle condizioni e dei risultati

conseguiti durante il volo. Pianiﬁ care i voli futuri.

Norme aggiuntive per la sicurezza

1 2 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Comments to this Manuals

No comments

E-flite UMX Sbach 342 BNF User Manual Page 10

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Air equipment E-flite UMX Sbach 342 BNF