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Il sistema AS3X non si attiverà ﬁ no a quando lo stick o il trim del motore vengono mossi per la prima volta.

Una volta che l’AS3X è attivo, le superﬁ ci controllo possono muoversi rapidamente sul velivolo. Questo

ènormale.

AS3X rimarrà attivo ﬁ no a quando la batteria non viene scollegata.

Attivazione AS3X

L’attivazione del AS3X avviene dopo il binding come descritto precedentemente, e di conseguenza la

connessione della batteria di volo e richiede la descrizione qui sotto.

Accendere il trasmettitore

easpettare 5 secondi.

Installare la batteria di volo

econnetterla all’ESC.

Tenere l’aereo immobile

e lontano dal vento per

5 secondi.

LED continuo

Impostazioni delle squadrette

di comando

Qui vengono mostrate solo le impostazioni di

fabbrica del timone perché è possibile regolare

solo il rinvio del timone. Dopo i primi voli bisogna

regolare con cura la posizione del rinvio per

ottenere la risposta desiderata.

Timone

Centraggio dei comandi

Prima del primo volo, o in caso di incidente,

bisogna assicurarsi che le superﬁ ci di con-

trollo del volo siano centrate. Regolare i rinvii

meccanicamente se le superﬁ ci di controllo non

sono centrate. Usare i sub-trim del trasmettitore

potrebbe non centrare correttamente le superﬁ ci di

controllo del velivolo a causa dei limiti meccanici

dei servi lineari.

Assicurarsi che le superfici di controllo siano in

posizione neutra se i controlli del trasmettitore

ei trim sono centrati. I sub-trim del trasmettitore

devono essere sempre impostati a zero.

2. Se necessario, bisogna utilizzare un paio di

pinze per piegare con cura il rinvio metallico

(nell’illustrazione).

Stringere laUper rendere il rinvio più corto.

Allargare la U per allungare il rinvio.

Centrare i controlli dopo i primi voli

Per le migliori prestazioni con AS3X è importan-

te non utilizzare un trim eccessivo. Se il modello

necessita di una regolazione del trim eccessiva

(4opiù click di trim per canale), bisogna impostare

nuovamente il trim del trasmettitore azero e regola-

re i rinvii meccanicamente in modo che superﬁ ci di

controllo siano nella posizione “trimmata” di volo.

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