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Vor dem Erstﬂ ug oder nach einem Absturz

sollten Sie sicherstellen, dass die Ruder bei

zentrierten Kontrollen neutral stehen. Die Sub-

Trim Einstellungen sollten auch auf Null stehen.

Sollten die Ruderﬂ ächen nicht zentriert sein justie-

ren Sie diese bitte mechanisch.

Die Sub-Trimeinstellungen des Senders könnte

durch die mechanischen Grenzen des Servos

limitiert werden.

• Biegen Sie den U-Bogen zusammen um die

Verbindung kürzer zu machen.

WICHTIG: Trimmen Sie das Flugzeug nur im

Experten-Flugmode.

Zentrieren der Kontrollen

Steuerrichtungstest

Bevor Sie diese Test durchführen, sollte das

Flugzeug an den Sender gebunden sein.

Führen Sie den Steuerrichtungstest im

Expertenmode durch.

Bewegen Sie die Steuerknüppel des

Senders um sicher zu stellen, dass sich

die Ruder korrekt und die richtige Richtung

bewegen.

Bitte überprüfen Sie auch ob die Anlenkung

freigängig sind und nicht durch die

Lackierung oder Aufkleber behindert

werden.

SAFE Kontrolltest

Dieser Test soll sicher stellen, dass das

SAFE System einwandfrei funktioniert.

Montieren Sie das Flugzeug und binden den

Empfänger an Sender bevor Sie den Test

durchführen.

1. Erhöhen Sie das Gas auf über 25% um

das SAFE System zu aktivieren.

2. Stellen Sie den Gashebel vollständig

zurück.

3. Bewegen Sie das gesamte Flugzeug

wie a/jointfilesconvert/1616351/bgebildet und überprüfen

dabei, dass sich die Ruder wie in der

Abbildung bewegen. Sollten sich die

Ruder nicht wie a/jointfilesconvert/1616351/bgebildet bewegen,

fliegen Sie nicht und kontaktieren

den technischen Service für weitere

Informationen.

Ist das SAFE System aktiv werden sich die

Ruder schnell bewegen. Das ist normal. Das

SAFE System ist so lange aktiv bis der Akku

getrennt wird.

Flugzeugbewe-

gung

SAFE-Reaktion

HühenruderQuerruderSeitenruder

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