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Armieren des Reglers / Empfänger, Einbau des Akku und Balan-

cieren des Schwerpunktes

1-2-3-4-5 Sec.

ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom

Propeller weg. Ist der Regler armiert dreht der Motor

bei Gaseingabe sofort los.

Der Regler wird auch nach dem Bindevorgang

armiert. Jeder weiterer Anschluß des Flugakkus

erfordert die folgenden Schritte.

AS3X

Das AS3X wird nicht aktiv bis der Gashebel

oder mdie Trimmung zum ersten Mal erhöht

wird. Einmal aktiviert können sich Ruderflächen

schnell und laut bewegen, das ist normal. Das

AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt

wird.

1. Nehmen Sie die Akkuklappe mit der Lasche

vom Rumpf ab.

2. Setzen Sie den Akku auf den Klettstreifen, so

dass die Hinterkante mit dem vorderen Ende

der Tragfläche bündig ist. (siehe Abbildung).

Der Schwerpunkt (CG)

Messen Sie an der Flügelwurzel von der Vorderseite

50mm nach hinten.

3. Senken Sie den Gasstick auf Leerlauf und

die Gastrimmug auf die niedrigste Stellung.

Schalten Sie den Sender ein und warten 5

Sekunden.

4. Schließen Sie den Akku mit richtiger Polarität

am Regler an. Das Flugzeug muß für 5

Sekunden unbewegt und aus dem Wind sein

damit das AS3X sich initialisiert. Dieses wird

durch eine Tonserie und leuchtende LED

angezeigt.

ACHTUNG: Halten Sie immer ihre Hände weg

vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht der Motor

bei jeder Gaseingabe los.

ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku

vom Flugzeug wenn Sie nicht ﬂ iegen um ein

tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die

unter die zulässige Mindestspannung entladen

werden, können beschädigt werden was zu

Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei

dem Laden führen kann.

50mm

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