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Binden Sie Sender und Empfänger bevor Sie diesen Test durchführen. Bewegen Sie die Kontrollen um sich

zu überzeugen, dass die Ruder korrekt arbeiten.

Stellen Sie sicher, dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen können und nicht durch Farbe oder

Dekor gehalten werden.

Steuerrichtungstest

Dual Rates

Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen

wir die Verwendung eines DSM2/DSMX

Fernsteuersenders der mit Dual Rates

ausgestattet ist.

Die a/jointfilesconvert/1616235/bgebildeten Einstellungen stellen die

Anfangseinstellung dar. Stellen Sie nach dem

Erstﬂ ug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein.

HINWEIS: Stellen Sie den Servoweg (Travel

Adjust) Ihres Senders nicht über 100% ein. Sie

erhalten damit nicht mehr Steuerweg, sondern

überdrehen und beschädigen das Servo.

Es ist normal für linear Servos, dass sie Geräusche

machen. Das ist kein Hinweis für ein beschädigtes

Servo.

Tipp: Fliegen Sie das Modell bei dem Erstﬂ ug auf

den Low Rate (kleine Ausschläge) Einstellungen.

Tipp. Zum Landen stellen Sie das Höhenruder auf

High Rate (große Ausschläge).

Einstellen des Schwerpunktes (CG)

Die Position des Schwerpunktes beﬁ ndet sich

13mm hinter der vorderen Tragﬂ ächenkante. Die

Position des Schwerpunktes wurde ermittelt mit

ganz nach vorne im Akkuschacht eingesetztem 1S

150mAh 3,7V LiPo Akku.

Testwurf des Flugzeuges

Vor dem Erstﬂ ug empfehlen wir dass Sie den

Gleitﬂ ug zur Einstellung der Trimmung testen.

Werfen Sie das Flugzeug gegen den Wind bei

ruhigen Windbedingungen und lassen es in

weichem Gras landen. Justieren Sie die Anlenkung

(siehe zentrieren der Kontrollen) sollte das Flugzeug

nicht gerade ﬂ iegen. Führen Sie das mehrere mal

durch bis die Trimmung wie gewünscht eingestellt

ist und Sie danach den ersten Schlepp- oder

Hochstart ﬂ iegen.

13mm

Dual Rates

Hohe Rate Niedrige Rate

Querruder 100% 70%

Höhenruder 100% 70%

Seitenruder 100% 70%

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